薄くて画面が大きくなった、取り付け簡単なnav-u「NV-U2」
ソニーのカーナビゲーション“nav-u”（ナブ・ユー）に
新モデルが発表。
・約20mmの薄型ボディに4.8型ワイド液晶モニターを搭載
「ピタッと吸盤」でダッシュボードに簡単に取り付ける“nav-u”（ナブ・ユー）発売
パーソナルナビゲーションシステム“nav-u” 「NV-U2」
ソニースタイル販売価格：59,800円(税込)
2007年11月21日発売予定
ソニーが国内でカーオーディオ事業から
一旦撤退したものの
簡単取り付けが魅力的な“nav-u”（ナブ・ユー）を
今年の3月に発売して復活。
その第2弾が今回の新ナビゲーション。
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＜強烈に簡単な取り付け＞
普通、
カーナビといったら
あの取り付けの複雑さでヒキ気味になるのも当然。
実際、自分の使ってるナビは
ソニーが一時撤退前に作った最後のXYZシリーズだけど
取り付けは、ある程度の知識と勇気？が必要だし
なにせまるまる1日仕事になる。
・カーナビ「NV-XYZ777」とETCを取り付け中（前編）
・カーナビ「NV-XYZ777」とETCを取り付け中（後編）
・ETCカードがやってきた。
・カーナビ「NV-XYZ777」復活＆HDD増量計画！（前編）
・カーナビ「NV-XYZ777」復活＆HDD増量計画！（後編）
このくらい↑めんどくさいし
自力でやると思わぬ難関やトラブルにも巻き込まれる。
冗談抜きで一回やると
2度とやりたくなくなる。
それが、
nav-uは強烈に簡単。
ナビ自体の装着は
ただクレードルを押して回すだけで
がっちり装着できてしまうだけの「ピタッと吸盤」。
他に接続するものは、
シガー電源コードをつなげるくらいで、
もしもなくたって
内蔵バッテリーで2～3時間は駆動できる。
たったのそれだけ。
GPSアンテナを別に配線する事もないし
まして、ナビ取り付けで一番難度の高い
車速センサーなんてものも接続しなくていい。
本体の中に、
GPSアンテナはもちろん、
他にも気圧センサーと加速度センサー、ジャイロセンサーが
全部入ってて
トンネルとか地下道、ビルの谷間みたいなGPSが受信できない場所でも
自車位置をしっかり正確に表示できるようになってる。
ナメてんのか？というくらい簡単。
これだけ簡単だと、
車から車に乗せ換えも5分とかからない。
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操作方法は、タッチパネル方式なので
画面を指先で直接触って操作できる。
画面上で指をある一定の動作をすると
コントロールできる
「ジェスチャーコマンド」も使える。
前モデルからすると
画面が4.3型ワイドから4.8型ワイドと大きくなって
本体自体の厚さは20mmにまで薄くなってるのは
大きな進化。
重量も360gから250gまで減ってるから、
本体の自重で、だららーんと画面が下を向いてしまう事もなくなりそうで。
本体内のフラッシュメモリーは2GBに増えて
地図データを丸ごと記憶させる事ができる。
NAVB-U1の時は、
フラッシュメモリーが1GBしかなくて
地図データが全部入りきらないから
DVD-ROMから詳細地図を転送したり、メモステの力を借りる必要があったけど
容量が2GBもあればその必要もない。
それに、
今回からはメモステに入れた
MP3の音楽ファイルと、MP4の動画ファイルの再生ができる。
バッテリー駆動できるから
おぉ！4.8型の動画プレーヤー代わりになるじゃん！？
と思ったけど、スピーカーは2W程度のモノラルスピーカーだし
バッテリーが2～3時間しか持たないから
やっぱりシガーから電源とって車で使うのが無難。
それでもこれが付いただけでも全然マシ!
ヘッドホン出力はあるから、
FMトランスミッターなんかで飛ばせば
カーオーディオから音声も再生できるし。
あ、
忘れてたけど
PSPの「みんなの地図」と同じで
地図情報サイト「PetaMap（ぺタマップ）」とか
ガイドブック情報をダウンロードできる「みんなのガイド屋さん」
の利用もできる。
NWV-U1から比べたら
かなりブラッシュアップされてるんだけど・・・
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・超カンタンなポータブルナビ“nav-u”を使ってみる（準備編）
・超カンタンなポータブルナビ“nav-u”を使ってみる（取付け編）
・超カンタンなポータブルナビ“nav-u”を使ってみる（使いこなし編）
