ホンダの巨額損失と北米EV事業転換、ソニーホンダモビリティの「AFEELA」はどうなるのか？

本田技研工業株式会社（ホンダ）は、2026年3月12日（木）に「四輪電動化戦略の見直しに伴う損失の発生および通期連結業績予想の修正と今後の方向性について」発表。

これまでの四輪事業のEV偏重路線を大幅に変更し、今後はハイブリッドモデルの強化を実施していくとしている。

巨額の赤字も驚きではあるけれど、ソニーとしては看過できないのは、「北米で生産を予定していたEV（電気自動車）3車種の開発・発売の中止などを決定」したこと。

・四輪電動化戦略の見直しに伴う損失の発生および通期連結業績予想の修正と今後の方向性について | Honda 企業情報サイト

・AFEELA – EV | ソニー・ホンダモビリティ

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●ホンダの巨額損失と、EVからハイブリッドへ方針転換

ホンダは3月12日の緊急記者会見で、2026年3月期の連結最終損益が業績で最大でおよそ6900億円の赤字になる見込み。

さらに、米国でのEV市場の不審を踏まえて、電気自動車（EV）の戦略を見直し、ハイブリッド車を強化していくことを発表した。

米国で製造を予定していたのは、「Acura RSX」、「Honda 0 SALOON」、「Honda 0 SUV」のEV3車種。

これらの開発や発売を中止。

インドで製造予定の「Honda 0 α」については、製造中止の予定はないとしている。

これで非常に心配になるのが、ソニー・ホンダモビリティのEV「AFEELA 1」がどうなるのか？ということ。

「AFEELA 1」製造場所は、製造委託パートナーであるHonda Development & Manufacturing of America, LLC（Honda）のイーストリバティ工場を利用する予定となっていた。

元来の計画ではホンダのEV生産の量産効果を受けつつも、高額な「AFEELA 1」を製造するとしていただけに、ホンダの米国でのEV開発・製造中止となれば、AFEELAの製造自体が難しくなる。

ホンダの記者会見では、AFEELAの今後についての質問があった。（動画39分25秒から）

この中で、三部敏宏社長は、「事業展開の方向性については、今後株主間（ソニーグループ株式会社50％、本田技研工業株式会社50％）で協議していくため、今日時点で決まった内容はない」、「（今回の発表）直前にお話はしているけれど、今後協議していく」と説明。

ホンダは四輪事業の中長期戦略再構築の詳細について5月に発表を予定している。

現時点ではソニー側の発表はないもののソニーグループの決算発表は5月中旬ごろに行われるため、そのタイミングまでにはAFEELAの今後について判明するかもしれない。

・四輪電動化戦略の見直しに伴う損失の発生および通期連結業績予想の修正と今後の方向性について | Honda 企業情報サイト

・AFEELA – EV | ソニー・ホンダモビリティ

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●AFEELA ラインナップ

AFEELA 1（セダンタイプ）

「AFEELA 1」については、北米では2026年後半に発売、日本では2027年前半の発売に向けて準備中。

・AFEELA 1 | Product | AFEELA

AFEELA Prototype 2026（SUVタイプ）

「AFEELA Prototype 2026」については、北米では2028年に届け予定。

・AFEELA Prototype 2026

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